采用在同一层上用搬运台车或起重机平面移动,或使载车板平面横移实现存取停放车辆。亦可用搬运台车和升降机配合实现多层平面移动存取停放车辆。此种类型的设备大多为多层平面移动类哦,这种车库可以建成大型化、自动化的车库、容车密度大、存取车快捷,适宜建在大型住在周围的地下,对机场、车站、繁华商业中心区、体育馆、办公楼等区域也适合。
产品特点
形式 | 特点 |
单层平面横移(收容-搬运式) | 配置简单、成本低 |
单层平面横移(搬运式) | 在一定程度上可提高容车密度,但实际使用此方式增加数量 的并不多 |
门式起重机多层平移 | 车库层高很高,一般设置在地上或者半地下,准五仁方式更合理些。地平面层为自走式。不仅降低建立立体车库投资费用,而且地平面层可停放大尺寸车辆。 |
多层平面移动 | 容车密度较大,存取车快捷,适宜建在机场、车站、繁华商业中心、体育馆、办公楼等不同区域,是立体车库最理想的形式之一,适用范围广。 |
工作原理
采用在同一层上用搬运台车或起重机平面移动,或使载车板平面横移实现存取停放车辆。亦可用搬运台车和升降机配合实现多层平面移动存取停放车辆。此种类型的设备大多为多层平面移动类哦,这种车库可以建成大型化、自动化的车库、容车密度大、存取车快捷,适宜建在大型住在周围的地下,对机场、车站、繁华商业中心区、体育馆、办公楼等区域也适合。尤其是巷道长度长、层数不多的地下大容量存车库,用这种设备的技术经济性最好。
设计参数